La CRF250R est le passage obligé pour les pilotes qui recherchent la meilleure machine pour les conduire à la victoire. Propulsée par un moteur 4 temps avec le système de distribution Unicam qui délivre toute sa puissance à la moindre rotation de la poignée de gaz la CRF250R profite comme la 450 d’un cadre en aluminium et de suspensions dérivées de celles des machines officielles, un ensemble auquel s’ajoute désormais le nouveau système d’amortisseur de direction progressif HPSD.
Caractéristiques : monocylindre 4T à refroidissement liquide, simple arbre à cames, 4 soupapes ; injection électronique PGM-FI ; boîte 5 rapports ; cadre périmétrique en aluminium ; fourche Showa Ø 48 mm, déb. 310 mm, double réglages ; amortisseur Showa, déb. 320 mm, quadruple réglages ; disques AV/AR Ø 240/ 240 mm ; empattement 1 473 mm ; garde au sol 320 mm ; hauteur de selle 939 mm ; réservoir 5,7 litres. ; poids vérifiés tous pleins faits constructeur : 107,6 kg
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